Donya bakal mlebu ekonomi hidrogen

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. punika Produsèn peralatan mechanical karo pengalaman saklawasé 30 taun saka peralatan extrusion pipe plastik, pangayoman lingkungan anyar lan peralatan bahan anyar. Wiwit panyiapan Fangli wis dikembangake adhedhasar panjaluk pangguna. Liwat dandan terus-terusan, R&D independen babagan teknologi inti lan pencernaan & penyerapan teknologi canggih lan liya-liyane, kita wis ngembangake garis ekstrusi pipa PVC, garis ekstrusi pipa PP-R, garis ekstrusi pipa banyu PE / gas, sing disaranake dening Kamentrian Konstruksi China kanggo ngganti produk impor. Kita wis entuk gelar "Brand kelas kapisan ing Provinsi Zhejiang".

Napa luwih akeh perhatian kanggo transportasi hidrogen nganggo pipa plastik? Iki amarga jagad iki njelajah pangembangan "ekonomi hidrogen" minangka bagean saka pangembangan global "ekonomi rendah karbon". Hidrogen sing bisa dianyari lan bebas polusi digunakake kanggo ngganti bahan bakar fosil sing ora bisa dianyari lan polusi, supaya bisa njamin pangembangan masyarakat manungsa sing lestari. Nalika sampeyan mbukak Internet, sampeyan bakal weruh akeh laporan informasi global lan ngrembug babagan jaman anyar sing bakal dilebokake ing donya - era ekonomi hidrogen . Contone, ing Oktober 2019, ana artikel "10 negara maju menyang ekonomi hidrogen ijo", ngenalake kemajuan ngembangake ekonomi hidrogen ing "China, Amerika Serikat, Jepang, Jerman, Inggris, Prancis, Kanada, Australia, Korea Selatan. lan Norwegia".

Titik panas pisanan energi hidrogen ditrapake kanggo kendaraan lan feri. Alasane, umume kendaraan lan kapal sing ngonsumsi energi akeh ing donya saiki nggunakake mesin pembakaran internal bahan bakar. Kerugian utama yaiku ngasilake polutan sing mbebayani kanggo lingkungan kayata karbon monoksida, karbon dioksida, hidrokarbon, senyawa timbal lan partikel bledug, dene gas sampah sawise pembakaran hidrogen yaiku uap banyu. Ana akeh cara kanggo nggunakake hidrogen minangka energi kendaraan. Saiki, skema paling apik yaiku sel bahan bakar hidrogen, sing langsung nggabungake hidrogen lan oksigen kanggo ngasilake arus motor nyopir (ana proposal babagan "nyaranake negara kanggo fokus ing pangembangan kendaraan sel bahan bakar hidrogen" ing 13th CPPCC National Komite) saiki, kendaraan sel bahan bakar hidrogen sing wis mlebu pasar China, kayata [Toyota FCEV] sing dikembangake dening Toyota saka Jepang. Ing taun-taun pungkasan, China uga ndhukung banget pangembangan kendaraan listrik, yaiku, ngowahi lan nyimpen energi listrik saka kothak daya menyang baterei ing kendaraan, lan gumantung ing output energi listrik saka baterei kanggo nyopir motor. Nanging, praktik wis mbuktekake manawa kendaraan listrik uga duwe kekurangan sing jelas. Amarga kapasitas panyimpenan energi baterei diwatesi, jarak nyopir kendaraan kena pengaruh. Kajaba iku, baterei nduweni wektu ngisi daya sing dawa lan umur layanan sing cendhak. Jarene dodolan kendaraan listrik ora patiya apik. Mula, kendharaan anyar sing nggunakake energi hidrogen lan sel bahan bakar hidrogen bisa uga luwih njanjeni bakal dadi arus utama kendaraan ing mangsa ngarep.

Alesan liya kanggo promosi pangembangan energi hidrogen yaiku jagad iki nandur modal akeh ing energi sing bisa dianyari, kayata tenaga air, tenaga surya, energi angin, energi pasang surut. Ora kaya batu bara, minyak lan sumber daya liyane, sumber energi iki ora bakal mati. China uga wis nandur modal ing construction saka gedhe-ukuran solar farms lan angin farms ing taun anyar. Nanging, dikandhakake manawa entuk manfaat investasi asring ora cocog, amarga karakteristik setelan pembangkit listrik iki yaiku kapasitas pembangkit listrik owah-owahan banget karo wektu lan iklim, lan pembangkit listrik ora bisa digunakake kanggo wektu sing suwe lan ora bisa digunakake. digawe kanggo dangu. Masalahe yaiku energi listrik angel disimpen. Ora ketompo apa jenis baterei, ora bisa nyimpen akeh energi listrik. Mula, luwih akeh wong sing ngerti yen cara kanggo nambah panggunaan energi sing bisa dianyari yaiku nggabungake kaluwihan energi hidrogen sing gampang disimpen. Nalika energi surya lan energi angin ngasilake tenaga sing akeh banget, hidrogen lan oksigen diasilake liwat piranti banyu elektrolitik, amarga hidrogen lan oksigen bisa dikompres lan gampang disimpen (kaya gas alam). Nalika panjaluk daya gedhe, hidrogen lan oksigen digunakake kanthi mbalikke kanggo ngasilake listrik. Kombinasi energi sing bisa dianyari lan energi hidrogen bakal nyuda biaya. Kajaba iku, dilaporake manawa bisa nggunakake bioengineering kanggo ngasilake hidrogen ing mangsa ngarep.